اوستن هيلي 100 'M'

اوستن هيلي 100 'M'

 

أوستن هيلي اوستن هيلي BN2 مصنع بني 100M 
شهادة التراث BMIHT
أحمر على أسود، جلد أحمر
السنة: 1956/06/06
تعليقات:
أرقام مطابقة ومطابقة اللون
هذه السيارة هو صحيح 100 'M' مصنع 'محرك اليد اليسرى "، كما يتضح من الشهادة المقدمة من قبل" البريطانية للسيارات "
الالتواء فقط في الأصل قوات الأمن، قوس انسحب الفرامل الأمامية مساعدة القرص وحشد فندق Alfin الخلفية.
اليوم يتم الآن استعادة هذه السيارة، والطلاء والداخلية هي وفقا لكوات غطاء الصلب الأصلي كتجهيز الأصلي.
يتم إعادة المحرك إلى المواصفات لومان (نسبة ضغط 9.5:1)، وعمود الحدبات هو "الطريق السريع".
الاسطوانة هو في الألومنيوم.
وساعدت الفرامل الأمامية قبل أقراص منشطة. طبول الخلفية هي فندق Alfin.
مصنوع من الألمنيوم المبرد.

 

100 BN2 لخلق نموذج خاص يسمى 100M.
وفقا لاندرس Ditlev Clausager، المحفوظات في التراث Bristish صناعة السيارات، وكانت السيارة مصنع تجميع السيارات مع لومان. تم إطلاقه رسميا في معرض للسيارات في لندن في أكتوبر 1955، ولكن يبدو أن بعض هذه السيارات قد تم تسليمها إلى الولايات المتحدة قبل ذلك. تم تركيب 100 M السيارات المصنع مع بيستونز ضغط عالية، فضلا عن عدة لومان. لديهم أيضا مكافحة لفة بار صلابة وثبتت مع غطاء محرك السيارة كوة مع حزام من الجلد. وكان هذا غطاء المحرك الصلب في صفين من كوات، ولكل منها ست كوات وراء حزام و 14 في الجبهة. وضعت الصفوف من كوات تجاه كل جانب من قلنسوة، وكما تتبع الشكل العام للبونيه أنها تشكل V طفيف - شكل نحو الجبهة. رسمت معظم السيارات 100M في أنظمة الألوان نغمتين، ولكن كانت لا تزال 30٪ أحادية اللون.
على ما يبدو، وقد تم بناء هذه النماذج في Longbridge مع محركات مواصفات القياسية، ولكن مع الأغطية كوة شنت بالفعل جنسن. سلسلة الانتاج، أرسلوا Healeys المنزل في وارويك، حيث تم تثبيت KIT التحويل لومان. وبعد ذلك عاد السيارات لLongbridge لإعداد وتسليم، وعادة سوق التصدير، خاصة إلى الولايات المتحدة الأمريكية.
جون ويتلي الذي اجري مجموعه من البحوث في الميكروفيلم على BN2 جعل المحفوظات Longbridge، وصلت إلى الرقم 640 فقط من السيارات التي يمكن تحديدها في مذكرة كتب على ورقة الإنتاج مما يشير إلى أنها كانت مجهزة مع غطاء محرك السيارة كوة. ولذلك يجب أن يفترض أن هذه السيارات كانت 640 المدمج مصنع السيارات 100M،
و100M المدمج fctory موجودة فقط وعاء نسخة من BN2.
وفقا لدونالد هيلي لومان 1159 كانت منتجات KIT وبالتالي تم تعديل 519 سيارة من قبل المصنع أو تاجر بعد الولادة العملاء في ذلك الوقت وبعد فترة طويلة من نهاية الإنتاج (من دون محرك التعديل عموما).
الحصول مرة أخرى على الأرض أكثر حزما، وأدى البحوث جون ويتلي أيضا في الإحصاءات التي تم على أساسها تسليم 544 من السيارات التي بنيت مصنع 640 في الولايات المتحدة، 8 المتبقية في المملكة المتحدة، تم تصدير 58 في أوروبا و 25 ذهب في الخارج وآخر 5 تسليم في المملكة المتحدة لتصدير الشخصية التسليم. وكان ما مجموعه 195 سيارة في لون واحد، و 445 في مخططات اثنين من لهجة. الأبيض على الأسود كان الأكثر شعبية (117 سيارة)، أحمر 92 سيارات على الأسود (RD 14)، 71 سيارة أسود على أحمر هو يحدد. كان لون واحد الاكثر طلبا الأبيض (62 سيارة) والأخضر (شجرة التنوب الأخضر) الحد الأدنى المطلوب (5 سيارات)، 3 سيارات فلوريدا الأخضر. تلقى السيارتين الانتهاء من المخططات الخاصة نغمتين: كان واحدا الأبيض على الأحمر، والأسود الأخرى على الوردي (لندن معرض السيارات 1955).

استمر إنتاج 11 شهرا من 5 سبتمبر 1955، إلى 16 يوليو 1956 وحتى الآن، يمكن أن السجل الرسمي للBN2 ومان مصنع المدمج (بيل ميد) تحديد نسخ فقط 137.

BN2 LE MANS

مراجع محددة

مستخدم

تسجيل

تسجيل حساب جديد