DONKERVOORT D8 180HP

DONKERVOORT D8 180HP

DONKERVOORT D8 180HP
22/04/2002 - ORIGIN FRANCE - 36000 KM
اللون البرتقالي مورسيلاغو (اللوحة الأصلية)
RIM الساتان الأسود
BAY OF CARBON حاجب ريح
ARCEAU SAFETY
مقبض علبة التروس مقبض الألومنيوم
مقبض مكبح الألومنيوم
قواطع دوائر BATTERY
عدادات خلفية بيضاء
CRANK اختصارات
لوحة أجهزة القياس جلد أسود
عجلة القابلة للإزالة
NEW SCHROTH السراجة
DOOR، هود، الجذع غطاء (النسيج MERCEDES)
STORM تغطية
سلطة البيض تعليق قابل للتعديل
BOX FORD T9 مجددة BGH (http://www.bghgeartech.co.uk/html/5_speed.html)
قابض BGH
محرك هوف الكربون KEVLAR

التخصيص المنتج

لا ننسى لحفظ التخصيص الخاص بك لتكون قادرة على إضافة إلى عربة التسوق
  • 250 شار. الحد الأقصى

 

مصنع يوب Donkervoort الهولندية يقدم دراجة خفيفة الوزن وقوية لاستخدام الطريق.
وقد تم Donkervoort D8 إعادة تصميمها بالكامل من قبل مؤسس الشركة وأكثر من غامضة تشبه لوتس سوبر السبعة.
يتم يدويا هذه السيارة الرياضية بعناية مع أجزاء مختارة في صناعة السيارات.

وقد تم تجهيز S8، Donkervoort بني لأول مرة في عام 1993، مع محرك فورد Zetec.
وبعد ذلك بعام، ولدت البديل مع محرك فورد كوزوورث.
منذ عام 1999، وتستخدم السائقين أودي فقط.
في السنوات تسعين وقف إنتاج محركات فورد كوزوورث، Donkervvort مضطرة للبحث عن محرك مورد جديد.
محركات أودي أنتجت جميلة ومهتمة جدا في توفير محركات للمجتمع Donkervoort. ووقع الاختيار على محرك 1.8T 20V جامعة الخليج العربي لتشغيل سلسلة D8. للمرة الأولى منذ وجود العلامة التجارية، تم اختيار محرك مورد جديد.
كان محرك أودي مزايا عديدة أكثر من محركات فورد، أدق متطلبات أخف وزنا وأكثر إحكاما وتلبي تماما الانبعاثات.
وتجدر الإشارة إلى أن التحسن مهم آخر حدث في ذلك التاريخ: Donkervoort تنتج الشاسيه الخاص بها. ونتيجة لذلك، إطار أقوى بكثير وأكثر جمودا، التي تضاف إلى كل التغييرات الأخرى التي أدخلت على D8 ظاهرة حقيقية.
وDonkervoort D8 مع توربو محرك 1.8 ليتر يتوفر في مستويات الطاقة المختلفة: 150 حصان، 180 حصان و 210 حصان و 270 حصان. في توليفة مع الوزن الإجمالي من حوالي 630 كجم، يبدو أن قوة من قيم التسارع تثبت بالفعل جيدة بما فيه الكفاية مع 180cv المحرك.

DONKERVOORT D8 2

مراجع محددة

مستخدم

تسجيل

تسجيل حساب جديد