Donkervoort D8 turbo 180HP

Donkervoort D8 turbo 180HP

Donkervoort D8 turbo 180HP
22/04/2002 - ORIGEN FRANCIA - 36.000 KM
COLOR NARANJA MURCIELAGO (pintura original)
RIM NEGRO SATÉN
BAHÍA DE PARABRISAS DE CARBONO
ARCEAU SEGURIDAD
Palanca de cambios PERILLA DE ALUMINIO
MANGO DE FRENO ALUMINIO
INTERRUPTOR BATERÍA
CONTADORES DE FONDO BLANCO
CRANK ATAJOS
TABLERO DE CUERO NEGRO
RUEDA DESMONTABLE
NUEVO SCHROTH ARNÉS
PUERTA, HOOD, CUBIERTA DEL TRONCO (TELA MERCEDES)
CUBIERTA DE TORMENTA
PODER BLANCO suspensión ajustable
BOX FORD T9 reacondicionado BGH (http://www.bghgeartech.co.uk/html/5_speed.html)
EMBRAGUE BGH
CARBON MOTOR ENGANCHE KEVLAR

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Fabricante Joop Donkervoort holandesa ofrece un roadster ligero y potente para uso en carretera.
El Donkervoort D8 ha sido completamente rediseñado por el fundador de la compañía y más vagamente se parece a un Lotus Super Seven.
Este deportivo es cuidadosamente hecha a mano con piezas seleccionadas de la industria automotriz.

El S8, Donkervoort primera construida en 1993, fue equipado con el motor Ford Zetec.
Un año más tarde, una variante con un motor Ford Cosworth nació.
Desde 1999, sólo se utilizan conductores de Audi.
En el año noventa y detener la producción de motores Ford Cosworth, Donkervvort obligados a buscar un nuevo proveedor de motores.
Motores Audi producen hermosa y estaba muy interesado en la prestación de los motores a la sociedad Donkervoort. La elección recayó en el motor 1.8T 20V AGU para alimentar la serie D8. Por primera vez desde la existencia de la marca, se eligió un nuevo proveedor de motores.
El motor de Audi tenía muchas ventajas sobre los motores de Ford, los requisitos de emisiones más estrictos más ligeros y compactos y totalmente cumplir.
Cabe señalar que otra mejora importante se produjo en esa fecha: Donkervoort produce su propio chasis. El resultado, un marco mucho más fuerte y más rígido, lo que sumado a todos los otros cambios realizados en el D8 un fenómeno real.
El Donkervoort D8 con el motor turbo de 1.8 litros está disponible en diferentes niveles de potencia: 150 CV, 180 CV, 210 CV y 270 CV. En combinación con un peso total de unos 630 kg, parece que la fuerza de los valores de aceleración ya está demostrando ser lo suficientemente bueno con 180cv motor.

DONKERVOORT D8 2

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