MORGAN AR PLUS 4

MORGAN AR PLUS 4

Réservée à la Collection ée à 50 exemplaires.

Morgan plus 4 - SA94420K2F0004200
Châssis : 003918970 Body Number : 100342
Cette nouvelle Morgan AR Plus 4 comme elle se nomme vient en réalité célébrer les 65 ans de la Plus 4 d’origine. Une édition spéciale et anniversaire pour le modèle, exceptionnelle puisque Morgan n’en produit que 50! La Morgan AR Plus 4 a été développée par le département AERO RACING MOTORSPORT.

Beaucoup plus performante que les autres Plus 4, ce modèle est animé par un Moteur Cosworth 2.0l 228cv. Les 50 voitures seront mises au point par un technicien de chez AR MotorSport, de façon à lui offrir le meilleur comportement possible, sur route comme sur piste. L'AR Plus 4 dispose d'un châssis remanié, de toutes nouvelles suspensions à amortisseurs réglables et d'un système de freinage repensé. Extérieurement, l'AR Plus 4 est bien une Plus 4, comprenez l'archétype du roadster anglais. Mais elle peut compter sur une insonorisation plus soignée et un tableau de bord redessiné.
Cosworth fourni son moteur de 2,0 litres développant 228 cv.
Nouvelle suspension arrière 5 bras tirés
Le freinage est un système AR MotorSport amélioré.
4 freins à disques, ventilés à l'avant.
Peinture : noir brillant.
Moquettes noires.
Intérieur Cuir noir.

Autres caractéristiques :
• Scoop sur capot moteur
• Pont 3.9:1 avec autobloquant
• Direction assistée
• Radiateur d'huile
• Train arrière AR Motorsport développé 5 liens
• Système de freinage AR MotorSport
• Amortisseurs Spax réglables avant et arrière
• Ecope avant de refroidissement des freins
• Système d'échappement sport Birchill Automotive
• Volant carbone démontage rapide
• Suspension avant SSL Front RS (Suplex Products)
• Hard top et capote Mohair ouverture arrière rapide
• Arceau boulonné au châssis
• Bouchon du réservoir fermeture rapide
• Panneau arrière en forme de dôme
• Diffuseur extracteur sous plage arrière
• Encadrement pare-brise et fenêtres noirs
• Cloison, structure et châssis peints en rouge
• Panneaux de plancher aluminium
• Cloison aluminium
• Panneaux de porte aluminium avec poignées de portes en cuir
• Sigles AR MotorSport sur repose tête
• Sigle AR MotorSport autocollants en noir ou argent
• Couvertures rails du châssis anodisés noir
• Console de frein personnalisée
• Insigne Union Black Jack
• Eclairage de plancher conducteur et passager
• Signal de portes ouvertes
• Nouveau dessin de réservoir d'essence pour montage accès facile
• Tableau de bord AR Plus 4 en noir personnalisé
• 4.1 sound system (Alpine)
• Doublure Insonorisation complète
• Moteur de 228 cv de 2,0 l de Cosworth
• Châssis traité Autophoretic coated red
• Yokohama pneus 225/55/16 de AD08R

L’utilisation de l'aluminium plutôt que l’acier pour les différentes  cloisons et panneaux de plancher contribue à réduire le poids de la voiture et améliore la rigidité. Le châssis, la cloison et les cloisons d’ailes internes sont également peintes en rouge pour distinguer la voiture comme une voiture appartenant à la famille AR Motorsport.

Freinage L'efficacité de freinage accrue pour ce nouveau modèle vient directement du  système intégral de freinage de AR Motorsport. Ce nouveau système a été construit spécifiquement pour faire face à la performance supérieure de la Morgan ARP4 avec. Le pneu Yokohama le plus  rapide ADO 48R couplé avec des roues nouvelles, légères de  16 "x 7" 5 pouces.

Suspension arrière Le ARP4 dispose d'une toute nouvelle configuration de suspension arrière. Éprouvée sur le circuit dans le ARV6, la nouvelle AR Motorsport développé sur 5 liens de  suspension offre une meilleure maniabilité, une reprise  de puissance moins brutale et un ensemble globalement mieux contrôlé. La nouvelle suspension a permis l'élimination de ressorts à lames, qui à son tour apporte aux  occupants un espace plus important pour les jambes. SPAX amortisseurs réglables.

Moteur

2.0 Litre moteur Cosworth Une voiture spéciale  nécessite un moteur spécial, celui-ci a été développé pour donner aux conducteurs l'expérience d’une conduite ultime.

Les moteur Cosworth sont construits uniquement à partir de pièces neuves (y compris le bloc moteur et la culasse). Ils sont préparés, contrôlés, ajustés et assemblés dans leur atelier. Ils sont également testés sur leur banc d'essai afin de vérifier que la puissance annoncée est bien présente.
 
Configuration du moteur :
- Bas moteur et culasse neuve
- Pistons forgés Cosworth, taux de compression 13 :1
- Bielles forgées Cosworth
- Coussinet standard
- Rampe d’injection gros débit
- injecteur d’essence gros débit 430cc/min
- Arbres à cames « Ultra Race »
- Ressorts de soupapes renforcées «  ultra race »
-Conduit de culasse retravaillé 
- Poulie de pompe à eau gros diamètre 
- Calorstat 82° et son support
- Admission a rouleau Cosworth
- Boite à air en fibre de carbone avec son filtre
- Potentiomètre papillon
- Modine d’échangeur thermique eau/huile
- Pompe à huile gros débit
- Carter sec d’huile pour pompe interne
- Joint d’échappement
- Démarreur
- Bobine d’allumage
- Bougie (indice 7)
- Kit alternateur allégé 40Amp (alternateur+ support + poulie+ courroie)
- Cache bobine en carbone avec visserie
 
Option :
- Coussinet Trimetal
- Vis de culasse renforcées
- Faisceau moteur
- Calculateur d’injection (avec sa cartographie spécifique)
- Interface de calibration
- Volant moteur allégé
- Embrayage
- Visserie renforcé pour volant moteur
MORGAN AR P4 noire
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