DONKERVOORT D8 GTO प्रीमियम
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DONKERVOORT D8 GTO प्रीमियम

DONKERVOORT D8 GTO प्रीमियम

शरीर: कैब्रियोलेट

राजकोषीय अश्वशक्ति: 25 अश्वशक्ति

CO: 178 ग्राम / किमी

पंजीकरण कार्ड: लगभग 1800 यूरो

दरवाजों की संख्या: 2

पंजीकरण की तिथि: 07/07/2014

0-100 किमी / घंटा: 3.1 एस

रखरखाव पुस्तक

लाइटवेट फ्लाईव्हील (अल्ट्रा लाइटवेट फ्लाईव्हील और रेसिंग क्लच प्लेट | 7 किलो वजन कम करना - बेहतर थ्रोटल प्रतिक्रिया - बॉश सॉफ्टवेयर अनुकूलन सहित)

फ्री फ्लो एग्जॉस्ट (टाइटेनियम फ्री फ्लो एग्जॉस्ट सिस्टम। रेसिंग साउंड - 11 किलो वेट रिडक्शन)

स्व-लॉकिंग अंतर 40%

स्पष्ट कार्बन पैक

ज़ेनॉन हेडलाइट्स

चमड़े के इंटीरियर और सीटें, 3 डी में

पवन पैक | अतिरिक्त विंड स्पॉइलर खिड़की के फ्रेम पर घुड़सवार - कार के इंटीरियर में कम अशांति के लिए

एफआईए ने 6-सूत्रीय दोहन को स्वीकार किया

सेंट्रल लॉकिंग

कक्षा III का अलार्म

यूएसबी कनेक्टर

डिजिटल TFT रंग स्क्रीन के साथ दर्शनीय कार्बन फाइबर डैशबोर्ड,

MXL2 AIM, Trackmode, GPS के माध्यम से लैप समय

लाइटवेट प्रतियोगिता डिस्क, TAROX छह-पिस्टन कैलिपर्स

स्टॉपिंग रैक 3/4 स्टॉप से ​​स्टॉप तक

प्रदर्शन शीतलन प्रणाली।

12 मिमी सामने विरोधी रोल सलाखों समायोज्य

एआरसी (एंटी रोल कंट्रोल) के साथ 3-वे एडजस्टेबल इंट्रैक्स शॉक एब्जॉर्बर

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, लॉन्च कंट्रोल सहित (ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम। जिसमें लॉन्च कंट्रोल, ऑटोमैटिक रेव मैचिंग और फुल-थ्रोटल शिफ्ट शामिल हैं - फिवीजिशन पर एडजस्टेबल - स्विच किया जा सकता है)

RAYS जाली एल्यूमीनियम रिम्स पेंटिंग कोटिंग रिम्स 8'X17 'रियर व्हील्स 18

यदि आप भाग्यशाली हैं, तो आप सड़क पर या ट्रैक पर आ सकते हैं। दो से कम की शक्ति / वजन अनुपात के साथ, यह दुनिया की सबसे तेज सड़क-प्रमाणित कारों में से एक है। इसमें 340 से 380 सीवी की शक्ति और लगभग 1600 आरपीएम से 450 एनएम का टॉर्क है। यह अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत बड़ा है, लेकिन इसका वजन (लगभग 700 किलो) मुश्किल से भारी है और इसका संचालन आश्चर्यजनक रूप से आसान है। पहले से ही एक प्रोटोटाइप के रूप में, यह अंतर्राष्ट्रीय मोटर वाहन प्रेस द्वारा सराहना की गई थी, यहां तक ​​कि सबसे अनुभवी डोनकर्वोटर चालक के लिए भी, यह एक अविश्वसनीय सनसनी प्रदान करता है।

 

डोनकर्वोर्ट सनसनी का पर्याय है, और जीटीओ के साथ, इस शब्द का एक नया अर्थ प्राप्त हुआ है।

डोनकर्वोर्ट की नई पीढ़ी

GTO अपने पूर्ववर्तियों, बंद D8 GT और खुले D8 270 RS की तुलना में स्पष्ट रूप से एक आकार बड़ा है। यह 35 सेंटीमीटर लंबा और 15 सेंटीमीटर चौड़ा सटीक है। यह एक लुभावनी डिजाइन संतुलन हासिल करते हुए AUDI AG 2.5 TFSI 350hp इनलाइन पांच-सिलेंडर इंजन को सक्षम करने के लिए आवश्यक था। इसलिए जीटीओ पूरी तरह से नई डिजाइन की कार है। जोप डोनकर्वोर्ट के अनुसार, यह डोनकर्वोर्ट कारों की नई पीढ़ी में से पहली है।

 अल्ट्रा लाइट, लेकिन अल्ट्रा मजबूत

बड़े कार्बन कम्पोजिट पैनल के लिए स्टील ट्यूब फ्रेम की बॉन्डिंग ने कठोरता (बहुत वृद्धि हुई) और अल्ट्रा-लाइट वजन के एक अद्वितीय संयोजन को जन्म दिया। शरीर भी पूरी तरह से कार्बन मिश्रित से बना होता है, जिसमें एक विशेष एक टुकड़ा वाला दरवाजा (एकीकृत टिका के साथ) होता है जो लगभग 1,500 किलो के साइड इफेक्ट का सामना कर सकता है और जिसका टिका अधिक से अधिक की ताकत का सामना करता है केवल 980 ग्राम के कुल वजन के साथ 1,100 किलो ... !! यह तकनीक वैमानिकी उद्योग से आती है और पहले कभी कार के लिए इस्तेमाल नहीं की गई थी।

 ऑडी द्वारा संचालित

D8 GTO एक ऑडी इंजन द्वारा संचालित है, जो डोनकर्वोर्ट और ऑडी एजी (क्वाट्रो जीएमओआर) के बीच 1996 से मौजूद निकट सहयोग के कारण है। लेकिन GTO में साधारण ऑडी इंजन नहीं है: मूल स्पोर्ट्स कार एक मूल स्पोर्ट्स इंजन के साथ आती है। ऑडी के 2.5L R5 TFSI इंजन में रिच (रेसिंग) ट्रैक रिकॉर्ड है और जीटीओ में यह 340 या 380 सीवी के साथ आता है।

 

अद्वितीय चेसिस और पहिया निलंबन

इसके अलावा, कार के चेसिस को पूरी तरह से संशोधित किया गया है, फ्रंट एक्सल को एक ऑल-न्यू स्टेबलाइज़र बार के साथ फिट किया गया है और, जीटीओ को और अधिक स्थिरता देने के लिए, रियर एक्सल के निर्माण को पूरी तरह से संशोधित किया गया है।

एआरसी शॉक अवशोषक, डच कंपनी इंट्रैक्स से एक "बुद्धिमान" हाइड्रोलिक प्रणाली, एक सीधी रेखा में लचीली होती है, लेकिन कॉर्नरिंग करते समय कठोर रहती है। जीटीओ का उल्लेखनीय आराम काफी हद तक इन सदमे अवशोषक (लंबी लंबाई, चौड़ाई और व्हीलबेस के अलावा) के कारण है।

पहियों

Donkervoort में, हम वजन को बचाने की कोशिश करते हैं और छोटी से छोटी विस्तार से मजबूती को जोड़ते हैं। इस प्रकार, जापानी ब्रांड RAYS द्वारा डोन्कोरवॉर्ट के लिए विशेष रूप से बनाए गए 17 '' जाली एल्यूमीनियम पहियों का वजन केवल 6 किलो है।

 असाधारण विवरण

GTO असाधारण विवरणों से भरा है। यह एल्यूमीनियम हुड के बंद होने के लिए भी सही है। वे अमेरिकी अंतरिक्ष उद्योग से आते हैं जहां कम वजन, सरल हैंडलिंग और एक चिकनी खत्म करना आवश्यक है, ठीक वैसे ही जैसे डोनकवर्टो के लिए।

अंदर

D8 GTO का इंटीरियर कार की असली पहचान को दर्शाता है, जो एक प्रामाणिक रेसिंग कार है। सबसे हल्की संभव कार और इसी प्रदर्शन के पक्ष में अनावश्यक उपकरणों को समाप्त कर दिया गया है।

हाइलाइट शायद पूरी तरह से सुसज्जित कार्बन डैशबोर्ड है, जो अपने न्यूनतम लेकिन अत्यधिक तकनीकी स्विच के साथ वैमानिकी को विकसित करता है। डैशबोर्ड पर रेसिंग मॉड्यूल और ट्रैक्शन कंट्रोल बटन के लिए एक विशेष स्विच भी है जिसे ड्राइवर की इच्छा के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।

D8 GTO का असबाब पूरी तरह से ग्राहक की इच्छाओं के अनुकूल है। सैकड़ों रंगों, विभिन्न प्रकार के लीथरों, सिलाई और पैटर्न से एक विकल्प के साथ, यह आपके डोनकोरवॉर्ट को आगे बढ़ाने का अंतिम तरीका है।

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