एमजी टीसी 1250 रोडरेज़ कार
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एमजी टीसी 1250 रोडरेज़ कार

एमजी टीसी - आरएसीईआर - रोडस्टर 1350 सीसी - 1947 - ट्रायल कार के लिए टीसी

टीसी 3149 - XPAG 3833

1959 में 2359 MGTC दुनिया भर में बेचे गए, आज तक 400 से कम प्रतियां अस्तित्व में हैं

कारक्राफ्ट कंपनी द्वारा तैयार इंजन - (इंजीनियर, रेस्टोरर और एमजी विशेषज्ञ)

45 मिल्टन स्ट्रीट

IPSWICH IP4PR

सफ़ल इंग्लैंड

22/08/1997

XPAG इंजन नंबर 3833TD

यह इंजन अपग्रेड किया गया था और एक उन्नत TF XPAG विनिर्देशन को फिर से बनाया गया था।

अगर sf और तेल पंप TF विनिर्देश पर हैं तो बाहरी उपस्थिति मूल टीसी है।

एक नए BMC TF क्रैंकशाफ्ट का उपयोग किया गया था और सिलेंडर हेड को TF विनिर्देश में बदल दिया गया था। इंजन को निम्नलिखित द्वारा भी बेहतर बनाया गया था:

1- क्रैंकशाफ्ट, फ्लाईव्हील और क्लच के कनेक्टिंग रॉड्स और डायनामिक्स का संतुलन

2- बढ़ते पिस्टन एयरोलाइट +0.100 के लिए रेक्टीफाइड सिलेंडर 1350cc का मामूली वॉल्यूम देते हैं

3 - कैंषफ़्ट: कैम प्रोफ़ाइल का सुधार

4 - सिलेंडर हेड: अनलेडेड पेट्रोल के लिए संशोधित वाल्व सीटों के लिए तैयार, पॉलिश और परिवर्तित।

युद्ध की पूर्व संध्या पर, एमजी ने टीबी मॉडल जारी किया था, जो बहुत कम संशोधनों के साथ, युद्ध के बाद का पहला मॉडल, टीसी मिडजेट होगा।

हवाई जहाज़ के पहिये अनिवार्य रूप से एक ही था, लेकिन फिसलने वाली पत्रिका वसंत का समर्थन अधिक पारंपरिक रबर हुक के साथ किया गया था। एमजी को इन परिवर्तनों को करने के लिए मजबूर किया गया था क्योंकि मूल विधानसभाओं के लिए आवश्यक कच्चे माल अनुपलब्ध थे। यह कार की हैंडलिंग को बदले बिना रखरखाव प्रक्रियाओं को सरल बनाता है।

इंजन 1250 cc XPAG साबित हुआ था। संचरण एकल डिस्क, चार सिंक्रनाइज़ टीबी गियर थे। 9-इंच हाइड्रोलिक ब्रेक को केंद्रीय पहियों के साथ तार के पहियों पर फिट किया गया था।

टीसी केवल एक मॉडल में पेश की गई थी, एक दो-सीटर परिवर्तनीय टीबी की तुलना में। फोल्डिंग विंडशील्ड, स्कैलप्ड डोर, स्ट्रेक्ड फ्रंट और रियर फेंडर, एक चपटा ईंधन टैंक और इसके ऊपर एक स्पेयर टायर लगा हुआ था। अपने पहले ही दिनांकित चरित्र के बावजूद, शैली और यंत्रवत् दोनों में, एमजी टीसी ने तुरंत अपना बाजार ढूंढ लिया। इसे स्पष्ट करने के लिए कई कारणों को सामने रखा गया है: अन्य कारों की कमी या युद्ध पूर्व कारों के परिचित रूप, हालांकि टीसी की सफलता ने एमजी को कुछ हद तक आश्चर्य में डाल दिया।

यह महसूस करते हुए कि उनकी कच्चे माल की आपूर्ति उनके निर्यात पर निर्भर करेगी, एमजी ने विदेशों में बेचने की कोशिश की और ऐसा बुरा नहीं किया। इतना कि चार वर्षों में (१ ९ ४५ से ४ ९ तक) लगभग १०,००० कारों का निर्माण किया गया था, जिनमें से कई को संयुक्त राज्य अमेरिका में भेज दिया गया था, जहां उन्होंने स्पोर्ट्स कारों और मोटरस्पोर्ट्स के लिए नया उत्साह जगाया था। जनरल। यह नोट करना हास्यास्पद है कि यह कार, जो एक संक्रमणकालीन मॉडल थी, पूर्व-युद्ध के आंकड़ों से कहीं अधिक बिक्री के आंकड़े पैदा करने में सफल रही।

MG TC Roadster

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