Donkervoort D8 turbo 180HP

Donkervoort D8 turbo 180HP

Donkervoort D8 turbo 180HP
22/04/2002 - Origine Francia - 36.000 KM
COLORE ARANCIO MURCIELAGO (dipinto originale)
RIM RASO NERO
BAIA DI CARBONIO PARABREZZA
ARCEAU SICUREZZA
LEVA POMELLO ALLUMINIO
Maniglia in alluminio FRENO
INTERRUTTORE DELLA BATTERIA
CONTATORI sfondo bianco
MANOVELLA SCORCIATOIE
CRUSCOTTO PELLE NERA
RUOTA RIMOVIBILE
NEW SCHROTH HARNESS
PORTA, CAPPUCCIO, Copertura vano bagagliaio (TESSUTO MERCEDES)
COPERTURA STORM
POTENZA BIANCO SOSPENSIONE REGOLABILE
BOX FORD T9 ricondizionato BGH (http://www.bghgeartech.co.uk/html/5_speed.html)
FRIZIONE BGH
MOTORE HOOF CARBON KEVLAR

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  • 250 char. max

Produttore Joop Donkervoort olandese offre una roadster leggera e potente per l'uso su strada.
La Donkervoort D8 è stato completamente ridisegnato dal fondatore della società e più di vagamente assomiglia una Lotus Super Seven.
Questa vettura sportiva è accuratamente realizzato a mano con parti selezionate nel settore automobilistico.

La S8, Donkervoort primo costruito nel 1993, era equipaggiata con il motore Ford Zetec.
Un anno dopo, una variante con motore Ford Cosworth è nato.
Dal 1999, sono utilizzati solo i driver Audi.
Negli anni novanta fermare la produzione di motori Ford Cosworth, Donkervvort costretto a cercare un nuovo fornitore di motori.
Motori Audi hanno prodotto bello ed era molto interessato a fornire i motori alla società Donkervoort. La scelta è caduta sul motore 1.8T 20V AGU per alimentare la serie D8. Per la prima volta da quando l'esistenza del marchio, un nuovo fornitore di motori è stato scelto.
Il motore Audi aveva molti vantaggi rispetto motori Ford, più leggeri e più compatti e soddisfare pienamente i requisiti di emissione più severi.
Va notato che un altro importante miglioramento si è verificato in quella data: Donkervoort produce chassis. Il risultato, un telaio molto più forte e più rigido, che ha aggiunto a tutte le altre modifiche apportate alla D8 un fenomeno reale.
La Donkervoort D8 con il motore turbo da 1,8 litri è disponibile in diversi livelli di potenza: 150 CV, 180 CV, 210 CV e 270 CV. In combinazione con un peso complessivo di circa 630 kg, sembra che la forza dei valori di accelerazione è già dimostrando abbastanza buono con 180cv motore.

DONKERVOORT D8 2

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