MGA TWIN CAM ROADSTER

MGA TWIN CAM ROADSTER

 1959 MGA Twin Cam LHD Roadster оригинальный Левостороннее автомобиль поставляется новичок в США. Этот автомобиль был подвергнут гайки и болта восстановить на очень высоком уровне. Каждый предмет был лишен из машины и переработанных / отремонтированы по мере необходимости.
Двигатель был в то же время полностью восстановлен и находится в процессе того, чтобы быть аккуратно работать в. Она начинается мгновенно и очень приятно и привода и слушать, что делает все правильно шумы. Под капотом двигатель хорошо описано и выглядит эффектно.
Внешний закончена в новом колесницах красного и окрашен на высоком уровне.
Интерьер новый черный кожаный водопроводной красным с соответствующими черные ковры. Все другие отделки, таких как дверные карт была в то же время заменены на новые. Дисковые тормоза установлены круглый, как был стандарт, когда новый.
Автомобиль сидит на правильных прессованных Dunlop Центральный замок колес.
На дороге автомобиль диски как это должно и предлагает значительно улучшенную производительность над своими менее прославленных стабильных товарищей.

_________________________________________________________________________

 

Bristish Motor Industry Heritage  - factory Record

 

Certificate number : 2014/34331

 

Chassis number : YD3 / 140x

 

LHD, North American Export

 

Body colour : Orient Red

 

Trim colour : Black

 

Hood colour : Black

 

Production start date : 1959-02-23

 

Production finish date : 1959-02-25

 

Dispatch date :  1959-02-26

 

Destination (Dealer) USA

 

Details of Factory Fitted Equipement :

 

- Centre lock disc wheels

 

- Dunlop disc brakes

 

- Sliding sidescreens

 

- Heater

 

- Windscreen washers

 

- Black tonneau cover

 

_________________________________________________________________

 

Revenue weight : 902.00 kg

 

Type of wheels : Dunlop  - pneus 5.60X15

 

Taux de compression 8.2 : 1

 

Allumage électronique 123 luminion

 

Ligne échappement inox

 

 

 

бренд Абингдона раскрыть в сентябре 1958 г. специальную версию своего MGA существенно трансформируется механически.
Это будет анимационный TWIN CAM, как предполагает его название двойной распредвалы двигателя голову допрашиваемому разделения Morris Motors редкой. Эта версия должна была стать гонка выпуска MGA. Со степенью сжатия (9,9: 1 спустя 8,3: 1) алюминиевая головка DOHC двигатель, установленный на серии B производить 108 л.с. (81 кВт; 109 PS).
Из-за проблем детонации, версия 100 л.с. (75 кВт; 101 PS) с более низкой степенью сжатия был продан спустя.
Четыре Dunlop дисковые тормоза и колеса Dunlop стали центральная фиксация бабочка (стук-офф) похожи на колеса, используемых на гоночных автомобилях Jaguar, уникальных в Твин-Cam. Кроме колес, уникальный идентификатор снаружи была "Твин-Cam" логотип рядом с вентиляционным стороне колпака.

Темпераментный двигатель был известен вопросы гарантий в процессе производства, и продажи упали быстро. Двигатель страдает от слишком высокой степени сжатия.

Наиболее известные проблемы двигателя Twin Cam были исправлены с низкой версии сжатия.

Многие восстановленные близнецы-камеры являются более надежными, чем когда-либо.Твин-Cam была заброшена в апреле 1960 года после того, как 1788 единиц продукции (323 купе) производство закончилось в апреле 1960 года (20 месяцев производства).


Родстер был протестирован журналом Motor в 1958 году, а максимальная скорость 113 миль в час (182 км / ч), ускорение от 0-60 миль в час (97 км / ч) в 9,1 секунды, а расход топлива 27,6 миль на английский галлон (10,2 л / 100 км; записывались 23,0 миль на галлон).
Твин-Cam удалось 1960 24 часа Ле-Мана, где Т. и С. Лунд Escott ранга 12 в целом и первым в классе (с победой, в этом году, был выигран О. Gendebien и P.FRERE Ferrari 250 / TR) ,

ОПИСАНИЕ
4-цилиндровый DOHC
Оригинальный блок Блок "Б"
Водоизмещение 1588 куб.см
Карбюратор (ы) 2 S.U. H6 1 1/2 "
108 л.с. мощности на 6700 об / мин
Диаметр цилиндра / ход 89 х 75,41 мм
Степень сжатия 9,9
Скорости 4 - синхронизация 2, 3 и 4
Передаточные числа 1,00 / 1,374 / 2,214 / 3,64
Соотношение 4,30 моста
Колесная база 94 "(2388 мм)
Независимая передняя подвеска с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами
Тормоза BC. / Ar. гидравлический
Жесткий BC. и ар. 11 "
Задняя подвеска полуэллиптических ножи и гидравлические амортизаторы
Каналы BC. / Ar. 47 3/8 "(1206 мм) / 47" 7/8 (1216 мм)
Болтами крепления стальной диск колеса
Dunlop Дорога Скорость 4 15 х 5,90
Длина 156 "(3962 мм)
Ширина 58 "(1473 мм)
Высота 50 "(1270 мм)
Родстер Вес: 2015 фунтов (914 кг)
Шасси No. 501-26xx
Максимальная скорость 115 миль / ч (185 км / ч)

 

MGA TWIN CAM 997

Особые артикулы

Использовано

Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Или Reset password