DONKERVOORT D8 GTO PREMIUM

DONKERVOORT D8 GTO PREMIUM

Кузов: Кабриолет

Фискальная мощность: 25 л.с.

CO²: 178 г / км

Количество дверей: 2

Первая регистрация: 07.07.2014

0-100 км / ч: 3,1 с

Сервисная книга

Маховик (легкий) - Оптимизированный отклик газа - Включая оптимизацию программного обеспечения Bosch

Free Flow выхлоп (Титановая выхлопная система без газа | Гоночный звук - снижение веса на 11 кг)

Самоблокирующийся дифференциал 40%

Видимый Углеродный Пакет

Ксеноновые маяки

Отделка салона и кожаные сиденья, в 3D

Wind Pack | Дополнительный ветровой спойлер установлен на окне - для уменьшения турбулентности в салоне автомобиля

6 очков ремней безопасности FIA омологировали

Центральный замок

Тревога класса III

Разъем USB

Панель приборов из углеродного волокна с цифровым цветным TFT-дисплеем, время прохождения по GPS

Облегченные соревновательные диски, шестипоршневые суппорты TAROX

Рулевая рейка на 3/4 оборота от тяги к тяге

Система охлаждения производительности.

Стабилизатор поперечной устойчивости 12 мм спереди регулируемый

Регулируемые 3-ходовые амортизаторы с функцией ARC (Anti Roll Control

Система контроля тяги, в том числе Launch Control (автоматическое регулирование и полный дроссель - регулируемое положение - можно отключить)

RAYS Кованые алюминиевые колеса ( диски с лакокрасочным покрытием) 8'X17 '

Если вам повезет, вы можете встретить ее в дороге или на трассе. С отношением мощности к весу менее двух, это один из самых быстрых дорожно-сертифицированных автомобилей в мире. Он имеет мощность от 340 до 380 л.с. и крутящий момент 450 Нм при скорости около 1600 об / мин. Она намного больше, чем ее предшественники, но ее вес (около 700 кг) чуть больше, а ее вождение удивительно легкое. Уже в качестве прототипа его приветствовала международная автомобильная пресса, даже для самого опытного водителя Донкервоорта, это невероятная сенсация.

Donkervoort является синонимом сенсации, и с GTO этот термин получил новое значение.

Новое поколение Донкервоорт

GTO явно больше, чем его предшественники, закрытый D8 GT и открытый D8 270 RS. Это на 35 сантиметров длиннее и на 15 сантиметров шире, если быть точным. Пятицилиндровый двигатель AUDI AG мощностью 2,5 л.с. с 2,5-цилиндровым двигателем TFSI обеспечивает потрясающий дизайн. Таким образом, GTO - это новый дизайнерский автомобиль. По словам Joop Donkervoort, это первый автомобиль нового поколения Donkervoort.

Сверхлегкий, ультра прочный

Прикрепление рамы стальной трубы к большим углеродным композитным панелям дает уникальную комбинацию жесткости (значительно увеличенной) и сверхлегкого веса. Кузов также полностью изготовлен из углеродного композита с эксклюзивной цельной дверью (со встроенными петлями), которая может выдерживать боковой удар около 1500 кг, и чьи петли выдерживают усилие более 1100 кг ... в общей сложности вес всего 980 грамм !! Эта техника взята из авиационной промышленности и никогда не использовалась для автомобилей.

 Моторизованный Audi

D8 GTO оснащен двигателем Audi благодаря сотрудничеству между 1996 и Donkervoort и Audi AG (quattro GmbH). Но GTO не оснащен ни одним двигателем Audi: оригинальный спортивный автомобиль поставляется с оригинальным спортивным двигателем. Двигатель Audi 2.5L R5 TFSI имеет богатый послужной список (гоночный) и GTO, он поставляется с 340 или 380 л.с.

Ходовая часть и подвеска неизданных колес

Кроме того, шасси ветрового стекла было полностью переработано, передняя часть была объединена с новым стабилизатором поперечной устойчивости, а для придания большей устойчивости GTO конструкция заднего моста была полностью переработана.

Демпферы ARC, «умная» гидравлическая система от голландской компании Intrax, являются гибкими по прямой линии, но остаются довольно жесткими в поворотах. Замечательный комфорт GTO во многом благодаря этим амортизаторам (помимо большей длины, ширины и колесной базы)

Колеса

В Donkervoort мы стараемся снизить вес и добавить силы к мельчайшим деталям. Например, 17-дюймовые кованые алюминиевые колеса, специально изготовленные для японской марки RAYS, весят всего 6 кг каждое.

Необычные детали

GTO пронизан необычными деталями. Это также верно для алюминиевых крышек капота. Они приходят с американского рынка, где малый вес, простота в обращении и гладкая отделка имеют первостепенное значение, как и у Donkervoort.

внутри

Интерьер D8 GTO отражает истинную идентичность автомобиля, подлинного гоночного автомобиля. Лишнее оборудование было удалено в пользу света и производительности.

Основной момент, вероятно, лучше всего оборудован углеродистой приборной панелью, которая вызывает воздухоплавание. На приборной панели также есть переключатель гоночного модуля и кнопка контроля тяги, которую можно регулировать в соответствии с пожеланиями водителя.

Обивка D8 GTO полностью адаптирована к пожеланиям клиента. С выбором из сотен цветов, различных типов кожи, строчек и узоров, это лучший способ персонализировать ваш Donkervoort.

D8 GTO PREMIUM

Особые артикулы

Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Или Reset password