奧斯汀希利100'M'

奧斯汀希利100'M'

奧斯丁·希利BN2工廠建成100M LE MANS
BMIHT
產證書


紅色在黑色,紅色皮革
年份:1956年6月6日
意見:
匹配數字和配色
這輛車是一個真正的100'M'工廠'左軚',就證明了由“英國電機”提供的證書
只是扭傷最初的安全部隊,狂奔拱前制動輔助盤式和鼓式後ALFIN。
今天,這款車正在恢復,油漆和內飾都是按照安裝的原廠原鋼罩百葉。
該發動機被重建,以規範勒芒(9.5:1壓縮比),凸輪軸是“快速路”。
氣缸蓋是鋁。
前制動器是由一個助推器光盤協助。後部鼓是ALFIN。
所述散熱器由鋁製成。

 

奧斯汀Healey的兩種實驗團隊在他們班第二和第三位完成了在勒芒1953年24個小時,這給了主意,唐納德·希利,推出的100 BN2創建一個名為100M特殊的模型。
據安德斯Ditlev Clausager,檔案員在Bristish汽車工業遺產,汽車是工廠組裝與電機勒芒。它正式在倫敦車展1955年10月推出,但現在看來,一些這樣的車已經交付給美國在此之前。 100米原廠車都配備了高壓縮活塞,以及勒芒套件。他們也有一個更硬的防傾桿,並配有百葉閥蓋用皮錶帶。這頂帽子在鋼有兩排散熱孔,每個在前面的肩帶和14落後6百葉窗。百葉窗的行被放置朝向機罩的每一側,並作為它們遵循罩的一般形狀,他們可以形成一個微小的五 - 形狀朝向前方。大多數100M汽車被繪在雙色調的配色方案,但30%仍是單色。
顯然,這些模型建立在長橋與標準規格的發動機,但已經被安裝的詹森百葉閥帽。輸出鏈,他們被遣送回家Healeys在華威,轉換套件勒芒安裝的位置。汽車被再回到長橋準備和交付,通常出口市場,尤其是美國。
約翰·惠特利誰在微縮膠片做研究BN2做長橋檔案館,到達的只有640,可以通過潦草的生產表的說明來確定汽車的身影,表明他們配備了百葉閥蓋。因此,它必須假定這些640輛汽車出廠時內置100M的汽車,
該fctory內置100M只存在輸精管一個版本BN2的。
據唐納德·希利勒芒1159套件產品,因此有519輛汽車被交付客戶後,工廠或經銷商的時候修改,生產結束(不包括發動機改裝一般)之後長久存在。
找回對更堅實的基礎,約翰·惠特利的研究也導致了統計,根據其中的640工廠製造的汽車544交付在美國,8留在英國,58出口至歐洲,25到海外去,最後5在英國,個人出口交貨交付。總共有195輛是在單一的顏色,和雙色調的計劃445。白色在黑色的是最流行的(117輛),92輛紅過黑色(RD 14),71輛黑色紅色多是標識。一個最要求的顏色為白色(62輛),要求(5輛)綠(雲杉綠)最低,3輛佛羅里達州綠色。這兩款車收到了一份特殊拋光雙色方案:一個是白色的紅色,其他黑色的粉紅色(倫敦車展1955年)。

製作歷時11個月1955年9月5日,到1956年7月16日。迄今為止,BN2勒芒廠建(比爾·米德)的官方登記冊可識別只有137份。

BN2 LE MANS

具體參考

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